| 有资料显示，在产品的整个生产销售过程中，用于加工和制造的时间仅为5%，其余95%的时间均用于储存、装卸、等待加工和运输。
杰克 ·韦尔奇也曾说过:“如果你的企业在供应链上不具备竞争优势，就干脆不要竞争。”
中国物流与采购联合会的数据指出 :“中国与物流相关的年总支出有1.9万亿元人民币，物流成本占GDP的比重为20%左右”。
对正处于高速发展中的中国来说，物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。但是，由于中国的物流业起步较晚，再加上观念滞后、硬件老化、成本较高、管理体制落后等原因，物流过程的各个环节还处于独立、分割的状态，离一体化、信息化、规模化的现代物流业还有一定差距。面对这一现状，如何将传统物流业转化为现代新型的物流业运营模式，就成为当前亟待考虑的重要问题。
为此，本报记者采访了 IBM业务咨询暨系统整合事业部合伙人穆瑞强（John Moran）。
穆瑞强介绍说， IBM在零售销售点系统方面已经领导行业20多年。正在向零售业提供一系列随需应变的电子商务解决方案及POS和其他硬件/软件技术。IBM侧重于业务转型、IT战略与规划、商店运营完善和供应链优化的咨询业务，以及一些服务，如外包、可管理运营、系统集成和应用开发与设计等。
穆瑞强认为，零售企业运作的不仅是物资流，更是信息流，完善的切合业务需要的信息平台规划及建设将是零售企业未来制胜的关键。
IBM无疑在这方面处于全球领先位置。穆瑞强为此向记者介绍了一个IBM先进物流科技从实验室走入现实世界的例子。
全球第 5大贸易集团德国METRO集团的“Smart Helves”未来商店的开张，被认为是物流业的一场真正的革命。
穆瑞强告诉记者， METRO所实施的未来商店计划就基于IBM的先进中间件和基于无线射频识别（RFID）技术的集成服务。
商店中的所有货物都贴有 RFID“智能标签”，其中的微芯片保存有产品的相关信息。RFID通过一个由IBM专为METRO集团开发的中央系统集线器来完成所有的通信任务。
穆瑞强说，目前， IBM正在为这项创新性项目提供整个系统的集成服务、RFID中间件和全新的信息亭系统。
RFID从货物离开仓库的那一刻起就已经开始发挥作用。当货物离开分销中心时，系统对拖车上的货物进行扫描，这样，就可以跟踪来自商店仓库信息系统的每一条发运信息，知道发出了哪些货物，它们什么时候到达。当拖车到达商店时，再经过一次扫描，看一看是否丢失了什么，这样，就不再需要检查每一个拖车和实际统计货物数量。
一旦商品摆在货架上，当货架商品量出现短缺时，嵌入的 RFID阅读器向后端办公系统发送一条消息，随后货物就会按需补充，这样就避免了由于商品短缺造成的销售损失。另外，RFID阅读器还可以跟踪商品的销售速度，并具有安全防盗功能，只要标签中的防窃功能处于激活状态，那么商店出口处的传感器就能发出告警信息，而在收款台，防窃程序会自动取消。在收款台，带有标签的货物会再经过最后一次扫描，同时更新库存。
商店的顾客还可以直接了解他们所想要的商品，并立刻得到带有标签的商品的有关信息。过去，在收款台等候时间长是一个头痛的问题。在新的商店中，购物车中的 RFID标签会告诉商店管理层有多少购物车出入商店，若商店内使用的购物车数量增加，那么就开放更多的款台来满足处理大量顾客的要求。
穆瑞强还说，集成的 RFID系统使METRO集团能够利用有效的库存管理来简化供应链。店员可以使用PDA方便地访问超市库存信息。
虽然这种先进的无线物流科技才刚刚开始由军用走向民用，但穆瑞强告诉记者，他对中国采用先进物流技术的速度很有信心，相信在不久的将来，中国用户也能享受到 IBM随需应变科技带来的“无需等待，自动付款”的购物乐趣。
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